图、2014年8月7日，中国民航局发布“关于民航旅客携带充电宝乘机规定的公告”
充电宝容量小于20000毫安时（mAh），而且电压小于5V。在满足上一个条件的前提下，每位乘客可以携带2块。通常情况下1块2万毫安时的充电宝足可以满足用户一天的移动用电需求。
而20000毫安时可以给多少电子设备充电呢？它足可以给iPhone 7充电6.6次，给华为P10充电4.1，甚至可以给iPad mini4充电2.5次！
中国民航局便发布了“关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告”。其明确指出“充电宝额定能量不超过100Wh,无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。”接下来我们解读一下其中的数据。
充电宝的电量均以毫安时（mAh）计算，这是电流强度和时间相乘之积，当电流强度用毫安（mA）为单位时，时间用小时（h）做单位，这表示在一定放电电流下的完全放电时间。例如10000毫安时指10000毫安的电量下可放电1小时。
图、中国民航局发布关于充电宝额定能量的判定方法
同样以下品类充电宝被严禁携带进入客舱，例如严禁标识不清、三无产品、质量不过关的、不能确定容量的充电宝将不允许携带等。在机场显眼位置处会有相关宣传图片，告知旅客哪些是严禁携带登机的。
对于大多数人还是可能看的有些迷糊，这里给大家介绍一个小技巧：就是充电宝上有“mAh”标识的，前面的数字不能大于20000，有“V”标识的，数字不能大于5就可以了。
其实对于民航安全影响较大的是那些没有任何标志、“三无”和超规的充电宝。这不仅会给消费者带来损失，还会对民航安全造成严重威胁。
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